从国奖、竢实扬华奖再到首批雏鹰学者，胡老师一直被冠以“学霸”之称。他始终饱含着坚定信念，在科研的道路上奋勇前进，翻越一座座高山，我们不禁想问，他的成功是怎样“炼”成的？让我们看看胡老师的科研宝典。

12月6日上午9点，专访组应约来到犀浦校区对胡老师进行采访。一直听说胡老师待人亲和，不料初次见面便感受到“大哥哥”般的温暖。他笑着说道，他自己的学生也是亲切地称呼他为“涛哥”。

l 路慢慢走，事细细磨

谈到科研项目，胡老师谦逊地回答道，他自己也是历经从无处下手到略有心得的这段过程。论文方面，胡老师分享了自己的一些经验，他的第一原则是保证文章的录用率。相比多次修改，他宁愿花更多的时间剖析文章，精打细磨每一个细节。对于科研中遇到的困难，他说道，我们一定要有不破楼兰终不还的决心，不管是自己查阅文献，还是向教授请教，一定要想尽办法去解决。在加拿大留学期间，国外导师任务较多，周一至周五要全力完成国外导师任务，晚上和周末还要处理解决自己的科研项目问题。面对高强度的压力，胡老师告诉我们，一定要化压力为动力，生活中他也会通过运动的方式来积极调整自己。他总结道，任何事情都不是一蹴而就，需要日积月累，论文和专利同样如此。“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，这也是胡老师的人生格言。

l 用好每一分钟

回想自己的研究生生涯，胡老师一直保持着良好的作息习惯。白天踏实做事，晚上认真休息，保证第二天有足够的精力来投入科研。胡老师表示，很感谢研究生期间的同窗好友，感谢他们一直以来的鼓励与支持。博士留学加拿大期间，不管再忙，每天仍会抽出一定时间来锻炼身体。跑步是胡老师每天的必修课，因为身体是科研的根本，只有拥有健康的身体，才能保证精力从而能够全身心投入其中。近些年的工作任务繁忙，平时穿梭于实验室或出差的他，从不会感觉枯燥，正是对待科研的热爱使得他一如既往地充满激情。科研内，他通读大量文献，将国内外优秀论文装订成册，逐一详读；科研外，他热爱运动、阅读，《东周列国志》是胡老师生活中消遣之一。

l “学”与“思”结合

教育方面，胡老师从博士研究生一年级开始指导研究生们学习，富有经验。首先，他说到要以身作则，例如实验室的作息规则，自身要身体力行，胡老师始终是“最早来，最晚走”的一个人；其次，研究方面，实验室要求他们每周需要特地抽一天时间阅读相关文献，这是根据胡老师自身经验提出，很多问题需要灵感来解决，“学”与“思”缺一不可，学而不思则罔，思而不学则殆；最后，研究生也要培养合作交流、书面表达、独立分析解决问题等能力，这些能力的提升是一个不断历练的过程。

l 良师指路，益友相伴

谈到继续深造读博的决定，与良师何正友教授有着密不可分的联系。经过一段时间的学习研究，胡老师认为牵引供电这方面的研究非常契合自身的兴趣面，有了继续深入的动力。谈及自己的导师何教授，他十分感激和敬佩，感谢导师的关怀。“既是老师，也是朋友”，他说道，“老师思考问题富有前瞻性，通过结合自身研究领域与其他行业领域的发展趋势，能够预测未来的发展前景，这是难能可贵的，如最近的无线接触网感应供电等。”何教授的敬业奉献精神也深深影响着他，不管是自身还是别人的事，何教授总能够无私奉献。担任院长助理期间，何教授常常加班至深夜，以身作则。

参照自身的科研经历，胡老师给研究生们传授了以下经验：

（1）养成良好的作息习惯，研究生要克服懒惰，提高自身毅力，特别当天气严寒时，要克服困难，提高工作效率；

（2）确定自己的方向，瞄准方向后，需要带着问题去阅读大量文献，寻找突破点，攻坚克难，解决作者遗留的问题。要紧跟自己导师的项目课题，处理问题，以问题为驱动寻找更好的方法；

（3）结合“学”与“思”，在浏览文献过程中发现问题，文献的阅读也是一门学问，需要将“粗看”与“精看”结合，“他山之石，可以攻玉”，通过“学”的过程启发自身对问题的研究，最后批判性地阅读文献。

【雏鹰学者】个人名片

胡海涛，1987年生，工学博士、副教授、硕士生导师，2016年首批“雏鹰学者”获得者、IEEE会员。

主持国家自然科学基金面上项目和青年基金各1项，主持上海铁路局、成都铁路局等科技重点项目3项，主持西南交通大学优秀博士培育项目第一期、第二期资助。获得了教育部科技进步二等奖、中国铁道学会科技奖等3项。

主要学术研究：1）改进了模态谐振分析方法，提出了基于复数节点导纳矩阵的模态阻抗和模态频率灵敏度分析方法，提出了采用Newton-Raphson的谐振频率转移方法；2）建立了动车组—牵引供电系统的动态基波/谐波模型，分析了“车网耦合”条件下的谐波谐振、低频振荡与谐波不稳定性问题，建立了车网电气耦合分析方法；3）提出了基于行车运行图的牵引供电系统综合电能质量评估方法，实现了对无功、谐波、负序、损耗等电能质量的分析与评估。

相关研究成果:出版学术专著《高速铁路车网电气耦合理论》1部（科学出版社），发表和录用SCI论文13篇（A++ 10篇，A+ 2篇），EI论文20余篇，其中以第一作者发表/录用本领域顶级期刊IEEE Transactions论文6篇，以通信作者发表/录用IEEE Transactions论文4篇。SCI引用69次，CNKI引用309次，申请专利10项（其中第一作者5项），授权软件著作权1项。

现为IEEE Member，IEEE Young Professionals，担任IEEE Trans. Power Delivery (入选Dependable Review List)，IEEE Trans. Industrial Electronics，IEEE Power Engineering Letters，IEEE Power and Energy Tech. Syst. Journal等期刊专业审稿人。

教育与工作经历

2015.12至今，bat365在线官网，科研秘书

2015.05至今，bat365在线官网，副教授（引进人才）

2013.09 – 2014.09，加拿大Alberta大学，国家公派联培博士，Wilsun Xu教授（IEEE Fellow，加拿大工程研究院院士）

2011.09 – 2014.12，bat365在线官网，博士，导师：何正友教授

2010.09 – 2011.07，bat365在线官网，硕士（转博），导师：何正友教授

2006.09 – 2010.07，郑州大学bat365在线官网，学士

研究方向

（1）牵引供电系统：车网耦合振荡理论（低频振荡、谐波谐振、谐波不稳定）；

（2）牵引供电系统：电能质量与能耗综合评估、管理与测试；

（3）电力系统：新能源并网的谐波谐振与稳定性。

所获奖项

1)科研获奖

[1] 2014年12月，获中国铁道学会科学技术二等奖，《高速铁路牵引供电系统谐波谐振机理及抑制技术》（排名4/10）

[2] 2013年12月，获教育部科技进步二等奖，《轨道交通供电系统故障诊断与可靠性评估方法及应用》（排名9/15）

[3] 2013年12月，获中铁建集团科技进步二等奖，《合蚌客运专线高次谐波及谐振抑制方案研究》（排名9/9）

[4] 2015年12月，西南交通大学优秀博士论文，《高速铁路牵引供电系统谐波传输及谐振规律研究》

2）荣誉与奖励

[1] 2016年7月，西南交通大学2016年首批“雏鹰学者”

[2] 2013年11月，西南交通大学“竢实扬华奖章”

[3] 2014年9月，四川省级优秀毕业博士生

[4] 2014年12月，詹天佑铁道科学技术奖—西南交大专项奖（研究生奖）

[5] 2012年12月，博士研究生国家奖学金

[6] 2014年9月，博士研究生国家奖学金

[7] 2013年11月，西南交通大学优秀博士论文培育项目资助（第一期、第二期）

[8] 2012年10月，西南交通大学轨道交通拔尖创新人才计划

[9] 2012年10月，西南交通大学优秀研究生标兵

[10] 2010年9月，西南交通大学研究生新生入学奖，获“开友专项奖学金”、“禾望电气专项奖学金”等奖励

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